O custo oficial da Copa-2014 subiu 9,7% e já atingiu em torno de R$ 28 bilhões. A informação é do secretário executivo do Ministério do Esporte, Luis Fernandes, que explicou que a revisão do número oficial será feita após a Copa das Confederações. Na última atualização, em abril de 2013, o balanço oficial apontava R$ 25,520 bilhões.

Agora, Luis Fernandes confirmou que, com a atualização no momento, esses valores giram torno de R$ 28 bilhões. Mas o número preciso será sabido ao final da competição quando for feita a revisão da matriz de responsabilidades do governo federal, que inclui todas as obras da Copa.

Não foram especificados ainda pelo ministério todos os itens que levaram à majoração do orçamento. Esse valor ainda está abaixo da previsão do governo federal de usar R$ 33 bilhões na organização do Mundial.

Os custos com o Mundial têm sido um dos pontos de críticas dos protestos que tomaram as ruas das capitais brasileiras e reuniram 250 mil pessoas nesta segunda-feira. O representante do Ministério defendeu os recursos usados na competição porque entende que eles se revertem em desenolvimento para o país. Até disse que também terão impacto em saúde e educação, áreas que os manifestantes reivindicam que tenha mais dinheiro, em detrimento da competição.

“Não há contradição entre os investimentos sociais e os investimentos que estamos fazendo para a Copa do Mundo. É muito mais fácil negociar recursos para ciência, tecnologia e educação com a Copa. A facilidade que temos para estruturar programas de educação é única. Ou aproveitamos ou perdemos. É uma oportunidade histórica”, afirmou Fernandes.  “Há apoio disseminado na população brasileira pela Copa do Mundo. Não há disseminada oposição à Copa. Há setores que estão desinformados sobre a Copa. A Copa é uma oportunidade para investimento. São investimentos em infraestrutura e em serviços para melhorar a vida dos brasileiros.”

Questionado sobre os benefícios em mobilidade urbana, o representante do Ministério ressaltou que o total gira para essa área gira em torno de R$ 9 bilhões. Esse valor, que já foi de R$ 11 bilhões, caiu no último ano com a exclusão de grandes projetos em Manaus e São Paulo, entre outras cidades-sedes, em um total de R$ 4 bilhões. Em troca, foram colocados na lista da Copa obras no entorno dos estádios e pequenas interveções de mobilidade urbana.

Fernandes ressaltou, porém, que “exemplos concretos” de benefícios à população com a melhoria nos transportes. Entre eles, o representante do Ministério lembrou do BRT (corredor de ônibus) no Rio de Janeiro e o metrô de Recife, que atinge área não atendida pela população.

O representante do Ministério não vê problemas nos manifestos nas ruas, ressaltando que demonstram a característica democrática do país. “É um país democrático. Em um país democrático, todos têm direito de manifestar a ideia de que cada um dentro do direito constitucional. E, quando demonstrado de forma pacífica, é em ponto positivo. A demonstração tem direito de ter paz, mas quem quiser ir ao estádio tem direito com segurança e segurança”, observou.

Ele criticou, no entanto, a depredação do prédio da Alerj (Assembléia Legislativa do Rio de Janeiro), que classificou como símbolo da democracia por ter sido casa das primeiras constituições do país.

Informações UOL

Esta é Jullyana Lobão, maranhense, acadêmica do curso de Serviço Social, 19 anos, 1.73 de altura, Morena, bela, cabelos soltos ao vento, um sorriso constante nos seus belos lábios, uma verdadeira maranhense, que lhes apresento como uma das candidatas a Miss Maranhão 2013.

Inteligente e sagaz, Jullyana é o tipo de pessoa sempre alegre, extrovertida, um sorriso constante nos lábios, cabelo solto ao vento, sonhadora, simples, mas com uma beleza natural de mulher maranhense. Seu maior sonho; ser a Miss Maranhão 2013 no concurso que está preste a acontecer aqui em São Luís.

Assim este blogue faz uma sincera homenagem a Jullyana, esperando que ela consiga seu objetivo, pois beleza tem, postura não lhe falta, e é sem dúvida uma verdadeira miss. Jullyana é uma amiga muito querida que conheço a um bom tempo e por quem tenho o maior respeito, pelo seu modo de ser, sempre com o seu belo sorriso nos lábios mostrando sua beleza  sua extroversão.

O Governo do Maranhão, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), vem desenvolvendo um grande programa rodoviário, que inclui construção, restauração e conservação de estradas em todo o estado. Também realiza obras civis e de mobilidade urbana de relevância estruturante, como o Espigão Costeiro da Ponta d’Areia e a Via Expressa, em São Luís.

“São obras estruturantes realizadas por determinação da governadora Roseana Sarney e em todo o Maranhão. O governo está levando asfalto a todos os municípios, melhorando a qualidade de vida da população, facilitando o deslocamento das pessoas e melhorando o escoamento da produção”, declarou o secretário de Infraestrutura, Luis Fernando Silva.

Segundo o secretário, dos 4 mil km do total de estradas pavimentadas até hoje em todo o estado, 2 mil km foram obras da governadora Roseana. “Por sete anos não houve restauração ou conservação de estradas, no Maranhão. Com o retorno dela ao governo, em 2009, esse trabalho foi retomado e também ampliado com obras de pavimentação de estradas, interligando todos os municípios”, assinalou Luis Fernando.

Nessa grande ação o governo priorizou 14 municípios, que em breve serão interligados, via pavimentação, a importantes eixos rodoviários – MAs ou BRs. Serão mais 500 km de malha viária que receberão asfalto, com investimentos de R$ 600 milhões, obras que beneficiarão mais de 3 milhões de habitantes. “O Maranhão se tornará o primeiro estado nordestino a garantir acesso por asfalto a todos os seus municípios”, afirmou o secretário, ao informar que as estradas deverão ser inauguradas até abril de 2014.

Outras duas grandes obras estruturantes e fundamentais para o desenvolvimento econômico do estado, de responsabilidade da Sinfra, são o Anel da Soja e a Estrada do Arroz, que irão beneficiar municípios das regiões tocantina e sul do Maranhão.

Em visita à Agrobalsas, no mês de maio, durante ações do Governo Itinerante, a governadora Roseana Sarney assinou edital de licitação para construção do Complexo do Anel da Soja, essa que é uma antiga reivindicação dos produtores da região sul do Maranhão. Serão 300 km de circuito rodoviário pavimentado, que irá facilitar o escoamento da produção de grãos e reduzir o custo com frete. “Essa obra dará um novo salto na produção de grãos, criando mais emprego e renda na região”, afirmou o secretário.

Já a Estrada do Arroz, que liga os municípios de Imperatriz e Cidelândia, terá seus 51 km de extensão pavimentados pelo Governo do Estado. Os recursos já estão assegurados e a obra será iniciada no segundo semestre de 2013, com prazo de entrega no fim de 2014. Além de grãos, a pavimentação da estrada irá facilitar o escoamento da produção leiteira da Região Tocantina, em torno de 300 mil litros de leite/dia. “Essa é outra obra importante que viabilizará o escoamento da produção”, frisou Luis Fernando.

Obras civis e de mobilidade urbana

Uma das grandes obras civil que a Sinfra vem realizando, em São Luís, é o projeto de urbanização do Espigão Costeiro da Ponta d’Areia, orçada em 32 milhões, e que irá transformar aquela área no novo cartão postal da cidade e num espaço de lazer para a comunidade local e turistas.

O projeto teve início com a construção do quebra-mar com a finalidade de conter a erosão no local. Agora, as obras de urbanização estão a todo vapor, com a construção do braço do espigão, de 128 metros de extensão e 8,2 metros de largura, que proporcionará a edificação da Marina da Ponta d’Areia e garantirá a chegada das embarcações na região de forma mais segura.

A urbanização prevê a instalação de quiosques de conveniência, bancos e um grande calçadão que pode ser utilizado para práticas esportivas, como ciclismo, corrida e caminhada. Inclui ainda a construção de um deck feito a partir de madeira reaproveitada, que contará com palmeiras imperiais como item de ornamentação, além de iluminação, pavimentação, fixação de proteção lateral, locais para coleta de lixo, pontos de observação, entre outros espaços paisagísticos.

Outra obra de impacto infraestrutural realizada pelo Governo do Estado na capital maranhense é a Via Expressa, cuja primeira etapa já foi entregue, compreendendo trecho de 2,5 km ligando a Avenida Carlos Cunha ao bairro Cohafuma, com três faixas, sendo uma exclusiva para ônibus, além de ciclovia. A obra avança agora até o Maranhão Novo.

A integração viária da Ilha, abrangendo os quatro municípios – São Luís, São José de Ribamar, Paço do Lumiar e Raposa – é outro projeto impactante: o chamado Anel Metropolitano, cujo primeiro já teve elaboração de projeto autorizado e corresponde à obra de duplicação da MA-203, a partir do trecho do colégio Marista, no Araçagi até a Raposa.

Na semana passada, em Raposa, o Governo do Estado entregou o Porto do Braga, que foi totalmente reconstruído e urbanizado, com investimentos de R$ 3.951.716,81. A obra beneficia cerca de 10 mil pescadores que trabalham no município, responsáveis por uma produção de 10 mil toneladas/dia de pescado.

O secretário Luis Fernando destaca ainda como obras civis de grande relevância as reformas do Estádio Castelão e a Biblioteca Pública Benedito Leite, em São Luís, além de mercados e estações rodoviárias no interior do estado.

Informações da Secom – Maranhão

O secretário de Estado de Infraestrutura, Luis Fernando Silva, representando a governadora Roseana Sarney, participou da solenidade de posse da nova diretoria de Sindicato das Indústrias da Construção Civil (Sinduscon-MA), presidida pelo engenheiro Fábio Ribeiro Nahuz. O evento foi realizado na noite desta sexta-feira (7), no auditório da Federação das Indústrias do Estado do Maranhão (Fiema), em São Luís.

Luis Fernando Silva ressaltou o crescente desenvolvimento do estado e importância da construção civil nesse processo. “O setor da construção civil alavanca o crescimento do PIB (Produto Interno Bruto) do estado no setor industrial. Na economia, como em um todo, isso tem um impacto econômico e social muito forte, pois a indústria é geradora de empregos. A posse do Fábio Nahuz nos dá a esperança de que este segmento vai continuar firme, ajudando o desenvolvimento do Maranhão, gerando emprego e renda para a nossa população”.

O secretário de Infraestrutura informou aos presentes que, no período de 2009-2010, o Maranhão foi o estado com maior crescimento do PIB no Nordeste. “Segundo dados do IBGE, neste período, o crescimento do PIB no Maranhão foi de 8,7%, média superior a dos outros estados do Nordeste, e sem dúvida, o setor que esteve à frente desse processo foi o da construção civil”.

Luis Fernando citou algumas das grandes obras realizadas pelo Governo do Estado, com investimentos na construção civil, como as no Estádios Castelão e Frei Epifânio, a reforma da Biblioteca Pública Benedito Leite, Píer da Ponta d’Areia, Aeroporto de Barreirinhas e os Hospitais de Média e Alta Complexidade, do Programa Saúde é Vida.

O presidente do Sinduscon Fábio Nahuz, que exercerá o mandato até maio de 2017, falou sobre ações da nova gestão. “Nós vamos dar continuidade aos trabalhos já implantados e queremos ser um fórum permanente de discussões que afetem a capital e o interior. Além disso, o Maranhão tem batido recorde de contratação do programa Minha Casa, Minha Vida, e vamos continuar essa parceria com a Caixa Econômica, ampliando esse projeto e reduzindo o déficit habitacional no Maranhão”.

O secretário de Estado de Cidades e Desenvolvimento Urbano, Hildo Rocha, destacou o papel da instituição para crescimento do Maranhão. “Esse é um importante segmento do sindicalismo brasileiro. O Sinduscon movimenta uma grande quantia de recursos, através das empresas a qual representa. Para se ter uma ideia, ano passado foram gastos, no Maranhão, 1 bilhão só em construção civil, através das empresas que compõe o sindicato”.

O ministro Gastão Vieira também reforçou a importância do setor para o estado e para a economia. “A construção civil teve, tem e terá um papel enorme no crescimento do Maranhão e no país”. “O setor é forte e movimenta a economia, gera emprego e renda, e tem uma participação de mais de 7% no PIB do estado, já em relação ao PIB industrial esse valor some para 50%”, contou o secretário de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Maurício Macedo.

Também estavam presentes os senadores Edison Lobão Filho e João Alberto; os secretários de Estado de Desenvolvimento Social e Agricultura Familiar, Fernando Fialho; de Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Cláudio Azevedo; de Saúde, Ricardo Murad; de Esporte e Lazer, Joaquim Haickel; políticos, empresários e representantes da sociedade civil.

Fábio Nahuz, novo presidente do Sinduscon ladeado pelos secretários Luís Fernando e Hildo Rocha.

O Consórcio dos Municípios da Estrada de Ferro Carajás no Maranhão – COMEFC em parceria com a Prefeitura de Bacabeira realizaram na manhã do ultimo sábado (01) na Câmara Municipal de Bacabeira, a VIII Audiência Pública para discutir os impactos causados pela maior produtora mundial de minério de ferro, uma das 30 maiores companhias públicas negociadas no mundo e a maior empresa privada da América Latina, a Vale.

Audiência Publica do Consorcio dos Municípios da Estrada de Ferro Carajás no Maranhão – COMEFC, teve como objetivo, divulgar a sociedade, o que o COMEFC representa não só para Bacabeira, mais também para os 23 municípios maranhenses sob influência da estrada de ferro Carajás no Maranhão, que juntos, têm em seus territórios cerca de 76% de toda a malha ferroviária da Vale no estado.

O Prefeito de Bacabeira e primeiro secretário do COMEFC, Alan Linhares (PTB) falou da importância da união dos Prefeitos e criticou a atuação social da mineradora.

“Este consórcio nasce para alavancar o crescimento de uma região que há três (03) décadas sofre os impactos dessa empresa que é grande nos lucros e pequena quando o assunto é responsabilidade social”, Ressaltou o prefeito

Já a presidente do COMEFC e Prefeita de Bom Jesus das Selvas, Cristiane Damião, disse que os Prefeitos dos 23 municípios que formam o Consorcio, não sentarão mais individualmente com a Vale.

“A partir de agora, o nosso compromisso é com os municípios do COMEFC, por isso chegamos ao entendimento de que nenhum prefeito sentará individualmente com essa empresa, porque uma andorinha só não faz verão, mas juntos e com apoio da população nós venceremos”.

Os representantes do Consorcio dos Municípios da Estrada de Ferro Carajás no Maranhão – COMEFC embarcaram na tarde desta segunda-feira (03)para a capital brasileira onde participarão na Câmara dos Deputados de audiência em Brasília.

O Conselho Nacional de Justiça (CNJ) se prepara para barrar gastos de até R$ 100 milhões para o pagamento retroativo de auxílio-alimentação para juízes de oito Estados. Desse total, R$ 3,5 milhões foram distribuídos a juízes que já se aposentaram. A decisão do CNJ, no entanto, não terá o poder de reaver aos cofres públicos aproximadamente R$ 250 milhões que os tribunais de outros Estados já pagaram aos magistrados, aposentados ou não.

Os números constam das informações prestadas pelos tribunais ao CNJ nas últimas semanas, em processo movido pela Federação Nacional dos Servidores do Judiciário nos Estados (Fenajud) no qual contesta a regularidade dos pagamentos. O jornal O Estado de S. Paulo fez um pedido oficial e obteve acesso aos autos. Os dados mostram que os tribunais estão pagando valores retroativos a 2004 para financiar a alimentação dos magistrados. O CNJ terá de decidir se a verba poderia ser paga de forma retroativa e se magistrados aposentados poderiam recebê-la.

Nas informações prestadas pelos tribunais, há casos como o do Maranhão, em que os juízes poderão receber aproximadamente R$ 50 mil cada um e de uma só vez, se o CNJ autorizar o pagamento retroativo. No total, incluindo a correção dos valores atrasados, a despesa superaria R$ 40 milhões.

Em outros Estados os juízes já começaram a receber o valor retroativo, mas ainda aguardam o pagamento de parcelas restantes. Em Sergipe, por exemplo,196 juízes estaduais dividirão mais de R$ 10 milhões. Na Bahia, 624 magistrados receberão um total de R$ 11,6 milhões.

Relator do processo, o conselheiro Bruno Dantas chegou a conceder liminar no mês passado para barrar o pagamento retroativo na Paraíba e em Santa Catarina. A liminar foi em seguida confirmada pelo CNJ. Agora, essa decisão pode se estender para os demais Estados.

Conforme o jorna O Estado de S. Paulo apurou com integrantes do colegiado, o Conselho deve considerar o pagamento retroativo ilegal, mas aqueles que já receberam a verba não devem ser obrigados a devolver o dinheiro. No Rio de Janeiro, por exemplo, além de outros benefícios, parte dos juízes recebeu R$ 68 mil de uma só vez de auxílio-alimentação. Em Santa Catarina, mais de R$ 23 milhões foram pagos, descontando a correção inflacionária. No Paraná, conforme dados do tribunal repassados ao CNJ, foram gastos R$ 55 milhões de retroativos.

Origem

O pagamento do auxílio-alimentação teve como raiz um processo assinado pelo advogado Luís Roberto Barroso, recém-indicado para o Supremo Tribunal Federal (STF), e movido pela Associação dos Juízes Federais do Brasil (Ajufe).

A Secretaria Municipal de Finanças, por meio da Assessoria de Comunicação da Prefeitura Municipal de Bacabeira informou que o pagamento do funcionalismo público municipal referente ao mês de maio já está nas contas.

Segundo o assessor de comunicação – Daniel Mendes, a determinação do Prefeito Alan Linhares é que se cumpra rigorosamente o calendário da SEMAFI, que define o ultimo dia de cada mês como dia certo para a efetivação do pagamento de salários de todos os funcionários da administração.

A antecipação do pagamento ocorre em virtude do feriado.